In verschillende hoofdstukjes komen praktische vragen aan bod die je mogelijkerwijs kunt hebben bij de reis. Vragen als: 'wie gaan er mee?' of 'waar eten we onderweg' of 'welke inentingen zijn nodig?' Mochten er toch dingen onduidelijk blijven, stuurt u dan gerust een e-mail naar:

info@conijnreizen.nl , telefonisch te bereiken op 06-41235289

Hoofdstukjes

Gezondheid
Alhoewel vaccinaties niet verplicht zijn, wordt geadviseerd je voor de volgende aandoeningen te laten inenten:

* DTP (difterie, tetanus, polio): Hier ben je meestal als kind al voor ingeënt. Het is echter raadzaam om na te gaan of de laatste vaccinatie nog niet verlopen is. Een DTP-vaccinatie is 15 jaar geldig.

* Tyfus: bescherming hiertegen wordt verkregen d.m.v. een capsule kuur (Vivotof). Drie weken voor vertrek toedienen. Geldigheid: 3 jaar.

* Geelzucht of Hepatitus A: Eenmalige injectie gammaglobine. Geldigheid: 6 weken tot drie maanden. Wanneer je van plan bent de komende jaren verre reizen te maken kun je overwegen om een serie Havrix injecties te nemen die tien jaar bescherming biedt.

Malaria komt in Tibet vanwege de grote hoogte niet voor. Bij de landen Nepal en Tibet wordt vaak gewaarschuwd voor hondsdolheid. In Kathmandu lopen veel straathonden rond en in Tibet zijn met name rond de kloosters veel honden aanwezig. De ervaring wijst uit dat die honden niet of nauwelijks op mensen afkomen. Voor alle zekerheid zou je een rabiësvaccinatie kunnen overwegen. Tibet ligt op een hoogte van gemiddeld 4000 m. Door het verminderde zuurstofgehalte is reizen op deze hoogte extra belastend. Het kan geen kwaad de reisplannen aan je huisarts of de GGD voor te leggen. Zij kunnen je tips en/of medicijnen voor het reizen op dergelijke hoogte geven. Reizigers met hart- of longaandoeningen worden in ieder geval aangeraden een arts te raadplegen. Een goede conditie en training ter bevordering van de hart- longcapaciteit verkleinen de kans op aanpassingsproblemen. Neem na aankomst in Lhasa tijd om te wennen en doe de eerste dagen rustig aan. In de Nederlandse apotheken zijn preventieve middelen te koop tegen hoogteziekte, die meestal alleen verkrijgbaar zijn op recept, zoals acetazolamide (diamox). Ondanks een goede voorbereiding kan hoofdpijn, misselijkheid, duizelingen of kortademigheid optreden


Zwaarte parcours/conditie
Al fietsende in Tibet spelen twee factoren een belangrijke rol, namelijk: de grote hoogte waarop Tibet is gelegen en het bergachtige parcours. Bij nader inzien vallen de bergen best wel mee. Het parcours volgt weliswaar een van de hoogste routes ter wereld, toch zijn de beklimmingen goed te doen. Dat komt omdat de stijgingspercentages laag blijven en er geen steile hellingen voorkomen zoals bijvoorbeeld in de Alpen of de Pyreneeën Daar betreffen de hoogteverschillen vaak meer dan 1000 meter (Galibier: 1246 meter hoogteverschil, Mont Ventoux: 1634 meter hoogteverschil) en overschrijden de hellingspercentages de 10% wat in Tibet niet het geval is. De reden waarom Tibetaanse de passen niet zo stijl zijn is dat de wegen zijn ontworpen voor de zwaarbeladen Chinese trucks, die in een lage versnelling tegen de passen op kruipen. Het komt daarom bijna niet voor dat fietsers vanwege de steilheid af moeten stappen en hun fiets omhoog moeten duwen. Een lastiger hindernis vormt het gebrek aan zuurstof op grote hoogte. Dat is merkbaar bij het leveren van grote inspanningen. Het verblijf in de ijle lucht van Tibet stelt het doorzettingsvermogen van de fietser op de proef. Vanzelfsprekend heb je een goede lichamelijke conditie nodig om de tocht te kunnen volbrengen. Die kan opgebouwd worden gedurende een periode van training voorafgaande aan het vertrek. Daarnaast zal er de eerste dagen rustig aan worden gedaan om het lichaam aan de hoogte te laten wennen. Na acclimatisatie is de reis door iedereen met een goede fietsconditie te volbrengen. Het grootste gedeelte van de weg is niet geasfalteerd en bestaat uit gravel, zandweg of steenslag. Het verkeer heeft op sommige delen van de route een ribbeltjesoppervlak veroorzaakt. Afhankelijk van de neerslag zijn sommige gedeelten modderig, wat het off road gehalte van de tocht verhoogt. Zeer slecht is de weg naar het Everest Base Camp. De route voert over keienpaden en door rivierbeddingen. Een verende voorvork bewijst hier zeker zijn nut!


De fiets
Een mountainbike is het juiste type fiets voor het parcours in Tibet. Monteer banden met een breedte vanaf 30 mm. Wat betreft het bergverzet: veel versnellingen betekent comfortabel klimmen. Als lichtste versnelling voor bergop is het goed de beschikking te hebben over 42 tandjes vóór en minimaal 28 tandjes achter. Het plezier van de vakantie wordt deels bepaald door de kwaliteit van je materiaal. Een voorspoedige reis kan afgedwongen door een fiets mee te brengen die in een optimale staat van onderhoud verkeert, zodat je er in de tijd dat je ermee op stap bent geen omkijken naar hebt. Controleer daarom voor vertrek de vitale onderdelen; de remmen, versnellingen, en wielen, om te bepalen of kabels en/of banden aan vervanging toe zijn.


Overnachtingen/accommodatie
Gedurende de reis wordt overnacht in hotels. In kleine steden en dorpen waar luxe vaak ontbreekt wordt er gebruik gemaakt van de aanwezige accommodatie een eenvoudig hotel of guesthouse. In Tibet staat het toerisme nog in de kinderschoenen. Hotelcomplexen zijn hier gelukkig nog niet massaal verrezen. De Tibetaanse hotelletjes hebben hier vaak een sfeervol, huiselijk karakter. Zo kan het een enkele keer voorkomen dat je voor je wasbeurt aangewezen bent op de ouderwetse waterput. Maar er is altijd beschikking over heet water in grote thermosflessen en 's avonds zit je met zijn allen op tradioneel geweven kussens rond de kachel met een kop boterthee.


Maaltijden
In Tibet zal er goed gegeten en gedronken moeten worden om het fietsen te kunnen volhouden. Maaltijden zijn bij de reis inbegrepen zoals in de folder vermeld (in Lhasa en Kathmandu alleen logies). Er is steeds een ruime keuze uit het aanbod van de Tibetaanse en Chinese keuken. Waarbij gezegd moet worden dat de Chinese restaurants in de regel hygiënischer zijn dan de Tibetaanse. In China is het de gewoonte om met stokjes in de hand proberen te eten van de gerechten uit de vele schalen voor je op tafel. Het kan van pas komen om een paar basiswoorden te leren uit bijvoorbeeld een zakwoordenboekje, zodat je precies datgene uit de vele mogelijkheden kunt kiezen waar je trek in hebt. In steden als Lhasa en Kathmandu zijn daarnaast ook tal van Westerse gerechten verkrijgbaar zoals pannenkoeken, pizza, lasagne etc. Landinwaarts zijn we vooral aangewezen op de lokale keuken. Lunches onderweg bestaan uit snel te bereiden maaltijden zoals de met heet water klaar te maken instant noodles of vruchtenmuesli met melk.


Vliegen
De internationale vlucht Amsterdam-Kathmandu is niet bij de reis inbegrepen en kan apart geboekt worden bij de Fietsvakantiewinkel. Er vliegen diverse maatschappijen op Kathmandu. De Fietsvakantiewinkel verstrekt informatie over tarieven en reserveringen en eventueel vervoer van de fiets. Gaat de fiets mee in het vliegtuig, bescherm deze dan goed. Op de luchthaven Schiphol zijn speciale fietsdozen van karton verkrijgbaar. Zorg dat de pedalen kunnen worden gedemonteerd en het stuur kan worden gedraaid.


Klimaat
In de zomer kan de temperatuur in Tibet oplopen tot 25 graden maar 's nachts dalen tot het vriespunt, afhankelijk van de hoogte waarop je bent. Het voorjaar en najaar zijn ideaal om in Tibet te zijn. De temperaturen zijn dan nog aangenaam. Deze perioden zijn de helderste van het jaar met vrij zicht op de bergen. In de winter is Tibet te koud en door moesson is de zomer de natte periode.


Bagage
Goede fietskleding is essentieel als je lange tijd op de fiets zit en blootgesteld wordt aan wisselende temperaturen. Fietsbroek met zeem voorkomt doorzitten. Speciale fietsschoenen zorgen ervoor dat de kracht beter wordt overgebracht op de pedalen. Houdt rekening met grote temperatuurverschillen in de bergen. In de hogere luchtlagen is het weer veranderlijk. Tijdens de beklimming van een pas op een zonnige dag kun je plotsklaps overvallen worden door een hagelbui waarbij de temperatuur twintig graden kan zakken. Een goed jack en een lange fietsbroek zijn geen overbodige luxe. Handschoenen en een muts zijn goed om achter de hand te houden voor extra warmte. Neem als bescherming tegen de felle zon, zonnecrème met een hoge beschermingsfactor mee en een zonnebril met UV-protectie. Een helm moet verplicht worden meegenomen en gedragen. Hoewel de bagage vervoerd wordt in een truck of bus is het praktisch om een rugzakje of stuurtasje bij je te houden, waar je eventueel je camera of wat snacks voor onderweg in kwijt kunt.


Bezemwagen
Om optimaal van het fietsen te kunnen genieten en het klimmen niet zwaarder te maken dan het al is fietsen we zonder bepakking. Persoonlijke bagage, tenten, gereedschap, overige uitrusting en voeding gaan de hele reis mee in de back-up truck. Mocht een fietser in moeilijkheden komen dan is het goed om te weten dat er altijd een instapmogelijkheid is. Bij materiaalproblemen onderweg zal geprobeerd worden het mankement te verhelpen waarna fiets en berijder weer naar de groep worden gebracht.


Deelnemers Per reis gaan minimaal 10 tot maximaal 15 deelnemers mee. Al zijn er geen leeftijdsgrenzen, de leeftijd van deelnemers aan dit soort avontuurlijke reizen ligt in het algemeen tussen de 20 en 50 jaar. De reis is geschikt voor iedereen die houdt van een avontuurlijke en actieve manier van reizen met individuele vrijheid en geïnteresseerd is om buiten het boekje van de reisorganisaties nu eens echt contact te maken met andere culturen door er met de fiets naar toe te gaan. Als we de ontmoeting met dergelijke 'couleur locale', zonder garantiecertificaten, keurmerken en veiligheidsvoorschriften avontuurlijk mogen noemen, dan wordt de reis een écht avontuur. Deelname stelt eisen aan je incasseringsvermogen, flexibiliteit tact, gevoel voor humor en aan je fysieke conditie. Deelnemen betekent bewust kiezen voor een avontuurlijke reis en een zeker risico.

De gezamenlijke inspanning van het fietsen en rekening houden met elkaar vallen allemaal onder het 'groepsgebeuren'. Wat daar niet onder verstaan wordt is: alles met z'n allen! In de praktijk zal iedereen in z'n eigen tempo fietsen. Alleen rijden, met z'n tweeën of met meer samen. Er vormen zich vanzelf kleine groepjes, op basis van gelijk tempo en interesse.


Data 2009

20 september t/m 12 oktober 2009

Sommige deelnemers reizen al eerder op eigen gelegenheid naar Kathmandu. Alhoewel de groep dus al eerder gearriveerd kan zijn, begint de reis op de vermelde aanvangsdata. Op die dag zullen de voorbereidingen worden getroffen voor de vlucht naar Lhasa (visa formaliteiten etc.) Het is verstandig om een spelingsmarge in acht te nemen voor het opvangen van eventuele vluchtvertragingen en andere onverwachte omstandigheden (bijvoorbeeld zoekgeraakte bagage) en eerder te arriveren.


Prijs

2250 euro.